Depuis 2014, CFF Cargo utilise trente véhicules de type Eem 923. En plus d’une traction diesel pour effectuer les courses sur les voies de raccordement, ce véhicule hybride moderne est équipé d’une traction électrique. Sur un tronçon électrifié, les pantographes de l’Eem 923 sont levés et le moteur diesel est éteint. Ainsi, le transport des marchandises est assuré sans effet sur le climat au moyen du courant de traction produit dans les centrales hydrauliques des CFF.

En juillet 2017, CFF Cargo a mis en service deux premiers véhicules hybrides à Bâle. Le nouveau véhicule de série du fabricant Alstom est équipé d’un moteur entièrement électrique. Le moteur diesel ne sert plus qu’à charger la batterie du moteur électrique. Quels sont les avantages de cette technologie? L’énergie de la batterie de stockage est sollicitée de manière très inégale, tantôt peu, tantôt fortement. En revanche, le moteur diesel fonctionne de manière constante selon son régime de puissance optimal, ce qui permet au véhicule de réaliser les mêmes prestations de transport en utilisant moitié moins de diesel que les anciennes locomotives.